wdkeeper: (Default)
Сьогодні - всесвітній день охорони довкілля, отже час нарешті написати про природу. Вже шість днів, як закінчився цьогорічний етап "Вікі любить Землю" в Україні, фото розібрано, оброблено та класифіковано, отже можна нарешті сказати про результати цьогорічного конкурсу. В міжнародному змаганні здивувала Македонія, вона зайняла перше місце за кількістю, оце так-так!!! Молодці! Останні два дні йшли у відриві в 500 фото від нас, а тільки пробило 0.00 01.06.2014 - пішли у відрив, і випередили нас на 600 знімків. Щастить їм, що у них північ настає годиною пізніше... У них перше місце (12693фото), у нас друге (12089), і це остаточний факт, нічого не вдієш :) З них трохи менше 300 знімків моїх. Вдалося відзняти 10 з 13 об'єктів у межах міста, а заміськими об'єктами займусь як буде вільний час, ачи наступного року. проти наших 13 в Дніпропетровську лише 7 об'єктів, проти наших 13, з них вдалося відзняти 5. Дуже багато цікавих місць по області, але їх реально відвідати лише на власному транспорті в багатоденному турне, інакше неможливо. Ну що-ж, транспорту нема, та й часи неспокійні щоб ночувати у посадці, тож маємо, що маємо. Знімків хороших безліч, викладати їх всі тут - просто нехтувати терпінням читача, отже, я після кожного об'єкту просто залишу відповідне посилання на галерею у Вікі. Ох і добряче часу їсть їх ручне створення...
Далі багато тексту та фотографії пам'яток природи Криворїжжя. Власне цю статтю я створив для місцевих сайтів новин, тому виклад інформації стислий та сухий.
читати далі )
wdkeeper: (Default)
Ми-8 СССР-11066 (cn 0707) - последний (четвертый) в третьем ряду. Запись о нем есть только в реестре олдвингз, и то только дата изготовления да серийный.
Full type Mi-8;
Reg/serial/code CCCP-11066;
Operator/Colour Scheme AFL/Kremenchug FS;
First reported rgd 26sep67;
На просторах сети упоминаний о нем больше не нашлось, и фото тоже, хотя он иногда попадает на фото других ВС с этой стоянки. Но о нем никогда не пишут. Состояние неважное, отсутствуют лопасти на винтах, не красился в отличии от собрата. Стоит забытый, обставленный со всех сторон старой аэродромной техникой. Это последнее ВС в этом обзоре, больше я нигде ничего не заметил. В 90-е их было явно больше.
Смотреть фото )
wdkeeper: (Default)
Ми-8 СССР-25275 (cn 0111) - третий в третьем малом ряду. Согласно данным олдвингз это Ми-8Т и их с таким серийным номером было два (у второго был рег.номер CCCP-11075).
Full type Mi-8T;
Reg/serial/code CCCP-11075;
Operator/Colour Scheme AFL/Urals;
First reported rgd 19jul72;
Remarks photo jan68; canx 30jun87; preserved in the Kryvy Rih Aeronautical School (N47.934468 E33.322334), seen jul96/oct10
Хеликоптер датабэйс пишет о нем так: (http://www.helicopter-database.de/mi8_aircraft1.php?index=3871-1101_3)
Больше о нем толковых упоминаний нет. Фотографий нашлось около пяти. Выглядит гораздо лучше своего рядом стоящего собрата.
Смотреть фото )
wdkeeper: (Default)
Як-40 СССР-87766 (cn 9030113) - второй в третьем малом ряду. Данных о нем нигде кроме Олдвингз не видно, вот что говорят они:
Full type Yak-40;
Reg/serial/code CCCP-87766;
Operator/Colour Scheme AFL/Kazakhstan;
First reported rgd 02nov70;
Remarks canx 1981; to the Kryvy Rih Aeronautical School (N47.934348 E33.322066) and seen there jul96/oct10
Зарубежных фото нашлось с десяток, в рунете только одно.
Смотреть фото )
wdkeeper: (Default)
Як-40 СССР-87773 (cn 9080813) - первый в третьем, малом ряду ВС на стоянке. Рашнплейнз не знает о нем, а Олдвингз говорит:
Full type Yak-40;
Reg/serial/code CCCP-87773;
Operator/Colour Scheme AFL/Urals;
First reported rgd 17nov70;
Remarks see c/n 4352205; canx 1981; to the Kryvy Rih Aeronautical School (N47.934203 E33.321635) and seen there jul96/oct10
Близко я не ходил, трава была мокрой из-за дождя когда дело дошло до третьего ряда, да и меня просили по траве не ходить. Потому у него только одно фото, если не считать групповой съемки с другими и на панорамах.



Ссылка на отчет со схемой расположения самолетов и списком ссылок на посты с другими самолетами АТБ Криворожского Авиаколледжа: http://wastedumpkeeper.livejournal.com/14714.html Хотите себе эти фото - почитайте мою просьбу там-же.
wdkeeper: (Default)
Ту-134 СССР-65615 (cn 7350303) - первый во втором ряду, сразу у здания. Нашелся в реестрах рашнплейнз (http://russianplanes.net/REGINFO/2984) и олдвингс, правда данные о нем стандартные, дата рождения - дата списания. Олдвингс пишет так:
Full type Tu-134;
Reg/serial/code CCCP-65615 (1);
Operator/Colour Scheme AFL/Northern;
First reported rgd 24mar69;
Remarks see c/n 4352205; f/n LHR 13jun69; canx 1982; last flight 08apr82 to the Kryvy Rih Aeronautical School and seen there jul96/oct10
У него есть тезка по рег.номеру, Ту-134АК, его серийный 4352205. Фото у него в сети уже немного побольше нашлось.
Смотреть фото )
wdkeeper: (Default)
Ан-24б СССР-47754 (cn 79901207) - второй во вором ряду ВС на стоянке. Данные о нем есть опять только у oldwings (http://www.oldwings.nl/st/std.htm), кроме них в сети только пара фото.
Full type An-24B;
Reg/serial/code CCCP-47754;
Operator/Colour Scheme AFL/Kirovograd FS;
First reported rgd 24jun67;
Remarks canx 15aug77; seen in Kryvy Rih technical School jul96/may02
Там же есть запись о ВС с точно таким серийным номером, но при регистрационном UR-47754, который видели там в мае 06 и августе 08 годов. То-ли его перерегистрировали, то-ли это какая-то ошибка. Интернет по этому поводу молчит, а на борту ясно написано СССР-47754 (его с номером видно на первой общей панорамке на странице с отчетом). Потому я склонен верить больше первой записи в реестре. Примечательно также, что окраска АН-26 СССР-26575 и этого Ан-24б сильно отличается, хоть в реестре для обоих написано AFL/Kirovograd FS.
Еще больше заставило меня опешить это фото http://www.airliners.net/photo/Antonov-An-24/1084226/&sid=75187335136e5582321ffa1dc1b84447 На нем ясно виден этот самый самолет, на этом самом месте в этой самой окраске и с регистрационным UR-47754 на борту, причем на носу у него эмблема Аэрофлота. Наверное это чья-то неудачная шутка, сейчас на месте UR отчетливо написано СССР. Видимо снова отчетливо написано, как это было раньше, до того, как кто-то написал UR.
Смотреть фото )
wdkeeper: (Default)
Як-42 СССР-42533 (cn 22204249244) - третий во втором ряду самолетов. В реестрах он есть, но данных - минимум. В реестре oldwings (http://www.oldwings.nl/st/std.htm) сказано:
Full type Yak-42;
Reg/serial/code CCCP-42533;
Operator/Colour Scheme AFL/Centr.Reg. BKA;
First reported rgd 04may81;
Remarks mfd apr81; canx 24mar88 as trf to the MAP; to the Kryvy Rih Aeronautical School (N47.934416 E33.321305) and seen there jul96/oct10

В реестре рашнплейнз говорится еще меньше: http://russianplanes.net/REGINFO/817

Других данных, кроме буквально пары фото, о нем в сети не нашлось.
Смотреть фото )
wdkeeper: (Default)
Ан-12б СССР-11344 (cn 401707) - последний во втором ряду ВС.
Нашелся тоже только в реестре oldwings (http://www.oldwings.nl/st/std.htm). Там о нем сказано:
Full type An-12B;
Reg/serial/code CCCP-11344(1)/40 17 07;
Operator/Colour Scheme AFL/North Kavkaz;
First reported rgd 18mar64;
Remarks photo jan68; canx 1977; seen in Kryvy Rih Aeronautical School (N47.934991 E33.321942) jul96/oct10; see c/n 00347409
(1) возле рег.номера означает что был еще один самолет с таким рег.номером, его cn 00347409
Других данных, кроме буквально пары фото, о нем в сети не нашлось.
Смотреть много фото )
wdkeeper: (Default)
Ту-114 СССР-76485 (cn 63M461) - пятый и последний в первом ряду. Самолет безусловно уникальный, на территории Украины всего один такой, а в мире их только три осталось (всего их сделали 31 машину). Не него ездят посмотреть фотографы со всего мира (судя по снимкам). Потому я тоже посвятил ему больше снимков чем другим (где-то столько же как и Ан-12). Здесь их целых 11. Я слышал, что на этой машине летал Хрущев. В США... Правда это неоднозначно известно, также на это право претендует машина из Монино.
Читать дальше, смотреть фото и ссылки )
wdkeeper: (Default)
Ан-26 СССР-26575 (cn 4109) - четвертый в ряду. В сети на фото он засветился всего один раз и нашелся только в реестре oldwings (http://www.oldwings.nl/st/std.htm). Там о нем сказано:
Full type An-26;
Reg/serial/code СССР-26575(2);
Operator/Colour Scheme AFL/Kirovograd FS;
First reported rgd 04aug76;
Remarks f/n REN 1977; canx 10apr89; seen Kryvy Rih technical School (N47.935422 E33.321143) jul96/oct10; see c/n 2504.
(2) возле рег.номера означает что был еще один самолет с таким рег.номером, его cn 2504. Окраска несколько необычная для Аэрофлота, это наверное и намекает на "AFL/Kirovograd FS".
Фото, ссылки )
wdkeeper: (Default)
Ту-154б СССР-85040 (cn 73A040) - третий в ряду. Сначала был просто Ту-154, позже был модифицирован до Ту-154б, потому немного отличается от стоящих рядом собратьев, как старший из них. Краска к сожалению сильно облиняла, требует обновления.
Смотреть фото, ссылки )
wdkeeper: (Default)
Ту-154б СССР-85131 (cn 75A131) - второй самолет в ряду. Это легендарный борт, снимавшийся в свое время в фильме "Экипаж", незабвенном советском триллере-катастрофе. Прослужил он всего три года до того как встал на вечное хранение. А беда вся в том, что в нем разлили ртуть... В сети про него довольно много материалов, в том числе даже фильм о его последней посадке на аэродроме о котором я писал в отчете (грунтовом как видно из фильма) http://www.youtube.com/watch?v=J5JUf2GsaR0&NR=1&feature=fvwp
читать дальше, смотреть фото )
wdkeeper: (Default)
Ту-154б СССР-85149 - самый первый в ряду. Из-за спешки при дожде оказалось что у этого самолета всего одна фотография. Его cn 76A149.



Ссылка на отчет со схемой расположения самолетов и списком ссылок на посты с другими самолетами АТБ Криворожского Авиаколледжа: http://wastedumpkeeper.livejournal.com/14714.html Хотите себе эти фото - почитайте мою просьбу там-же.

Посмотреть на него в реестре: http://russianplanes.net/REGINFO/2734
wdkeeper: (Default)
Небольшое свидание с самолетами.

Поехать куда-нибудь снимать самолеты для фаната авиации - это практически дело чести. Есть достаточно много ресурсов, и даже огромных порталов, где собираются люди, что ложат на это увлечение всё свободное время и большие деньги. Тем не менее даже в их обширных коллекциях еще достаточно белых пятен. К одной из таких "малоразведанных территорий" я и решил непременно направится в свободное время небольшого отпуска на майских. Все интересные (и главное доступные, авиация - отрасль скрытная, даже для сотрудников)авиационные объекты Киева мы уже успели посмотреть, пора расширять круг. Друг хочет отправится в Монино, а я пока думаю, что и украинских музеев и авиапамятников хватит надолго. Сразу вспомнилось, что в моем родном городе Кривой Рог есть АТБ (авиационно-техническая база) при старом аэродроме, обладающая коллекцией достойной небольшого музея. И как оказалось, в сети очень немного снимков оттуда. Я решил, что нужно срочно исправлять досадное упущение.
Читать отчет полностью и смотреть общие фото. Фото по каждому самолету в отдельных постах, внизу - список ссылок на них. )
wdkeeper: (Default)
Несколько заинтересовавших или впечатливших работ со Всесоюзной фотовыставки 89-го года. В журнале работы с выставки разбили на несколько номеров, и я еще не все интересные отснял, как отсниму - довыложу еще.


"Снятие памятника Александру III на площади у храма Христа Спасителя, 1918г." и И.Костин "Чернобыль"


Б.Каулин "Мужская работа"


Б.Михалевкин "Первое утро" - очень позитивное фото, просто супер!


А.Кудрявцев "Хиппи"
wdkeeper: (Default)
Свежая оцифровка пары заинтересовавших статей из "Смены".


Заинтересовавшее безстатейное фото:

К сожалению к нему небыло никакого описания, и вроде даже автор нигде не указан. Шло фото как иллюстрация к экологической статье. Так что остается лишь гадать, что за дивная техника на нем изображена и добыча чего ведется. Это может быть как и несколько необычный земснаряд (в чем я сомневаюсь), так и что угодно, вплоть до знаменитых Абзетцеров.
wdkeeper: (Default)
Статья из журнала Смена №9 '90.
Александр Княжинский - известный советский кинооператор, истинный мастер своего дела. Статья о его работе с Тарковским, о самом Тарковском, о съемках фильма "Сталкер", о том, что такое настоящее, великое искусство и кино(звучит плосковато, суть намного красивее, чтобы узнать - читайте). Несколько красивейших реплик меня очень заинтересовали и как фотолюбителя, у мэтров есть чему поучиться, еще-бы :)



Александр Княжинский:«Не знаю, что такое эстетство»

Семь лет назад я брал интервью для газеты у одного из ведущих наших кинооператоров, Александра Княжинского. В полночь печатание номера было приостановлено цензурой из-за якобы бомбы внутри нашей трехстраничной беседы. На вопрос «Какой фильм вы считаете своим творческим пиком?» Княжинский ответил: «Сталкер» Андрея Тарковского.
Когда газета вышла, интересное получилось «кино»: «Подранки» Н. Губенко этот оператор снимал, многострадальную, 15 лет мертвым грузом пролежавшую на полке «Осень» А. Смирнова тоже, а вот «Сталкер» как бы не случился в его биографии. Так, «косвенным» образом мы получили подтверждение слухам: Тарковский остался на Западе. Не было такого режиссера,— дали нам понять.
...Сегодня Александр Княжинский — председатель гильдии кинооператоров, преподаватель ВГИКа. Наш разговор вернулся к «Сталкеру» и Андрею Тарковскому, который говорил: «Кино для меня — это жизнь, а жизнь для меня — кино».
— Александр Леонидович, а до «Сталкера» вы были знакомы с Андреем Арсеньевичем?
— Мы вместе учились во ВГИКе, на параллельных курсах. Он был чуть постарше, учился с Шукшиным, с Сашей Миттой... Знакомы были давно, да вот работать вместе не доводилось.
— Как же получилось, что именно вы стали оператором «Сталкера»?
Читать дальше )
wdkeeper: (Default)
Оцифровал еще пару интересных статьей очередной "Смены". Они следуют немного дальше. Сейчас на работе много интересных проектов, да плюс мои поиски по теме Дао не дают особо простора для занятий статьями.


А это заинтересовавшее безстатейное фото на морально-этическую тематику. Обратите внимание на одежду людей и их лица...
wdkeeper: (Default)
Статья говорит сама за себя. Мы практически ничего не знаем о войне, которая была так близко... В каждом многоквартирном доме живут сейчас воины-афганцы, или их семьи, потерявшие на этой войне родных. А мы ничего практически не знаем о том, что тогда происходило. И о том, что сейчас происходит, тоже... Эта статья - всего пара слов, пара кадров, отснятых в Афганистане бойцом-фотолюбителем.

Долгое возвращение

СНИМКИ ЭТИ СДЕЛАНЫ ЛЮБИТЕЛЬСКОЙ КАМЕРОЙ «СМЕНА». УХОДЯ НА БОЕВОЕ, СЕРЖАНТ ВДВ ТАМАРОВ КЛАЛ ЕЕ В ВЕЩМЕШОК РЯДОМ С БОЕПРИПАСАМИ...

Он позвонил домой сразу же из аэропорта: «Я вернулся...»
Он вернулся — из «загранки», из Афганистана, с войны. Оттуда он привез контузию, медаль «За отвагу» и сотни фотонегативов. Царапины на некоторых — как рубцы: фотокамера тоже воевала.
Первый свой снимок Владислав Тамаров сделал в 11 лет. Это сей час, после персональных выставок в Союзе и США, у него «Никон» с полным набором оптики. А тогда...
— Пятнадцатирублевая «Смена-8М», после — «Зенит». Конечно, от аппаратуры многое зависит, но не все... Я вынимал из вещмешка банки НЗ, чтобы взять с собой камеру. О выставках, альбомах там не думал. Я хотел одного, сохранить лица ребят, их взгляды, движения — сам воздух «АФгана».
Из памяти многое сотрется, что-то важное со временем уйдет из души. Фотография сработает как бикфордов шнур, как детонатор: глянешь — и сразу же полыхнет прошлым — болью, надеждой, мужеством...
Остановленное мгновение не всегда прекрасно. Но в данном случае — всегда правдиво. Это та правда, которую мы зовем «окопной». Правда без глянца. И поэтому судить об «афганских» фотоработах В. Тамарова надо по иному счету — тут важны не законы светописи, а сопричастность к происходящему.
...В Афганистане бывший студент Ленинградского пединститута командовал отделением саперов. Мы знаем: сапер ошибается лишь раз. За двадцать афганских месяцев сержант Тамаров не ошибся ни разу. Ни как сапер, ни как фотограф. Он работал честно, профессионально, на совесть.
Я спросил Влада:
— Страшно было?
— Когда ты живешь рядом со смертью, то о ней уже не думаешь. Ты просто стараешься с ней поменьше встречаться…
Помолчав, добавил:
— Страшно умереть, когда до дома-то оставалось совсем немного…
Впрочем, я мог и не спрашивать. Все это есть в его снимках.
Он вернулся... Но порой ловя его взгляд, я ощущал, что он еще там — в дозоре, в рейде, на боевом...
Боже, какое же долгое возвращение...
В. Гуринович.


Узкая тень в знойном Афгане.

И началось!

Где они - дом, мама, любимая...

1)...Бравы ребятушки? 2)Не для семейного альбома

1)Через пять минут он был убит. 2)Обычным маршрутом.

С надеждой вернуться...

Автор снимков - Владислав Тамаров.

Profile

wdkeeper: (Default)
wdkeeper

August 2014

S M T W T F S
     1 2
3456789
10111213141516
17181920 2122 23
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 23rd, 2017 03:28 pm
Powered by Dreamwidth Studios